pedalCAR OF THE DAY!

Már vagy egy éve ábrándozom Márk rozsdás pedálos Moskvichát kerülgetve a műhelyben, hogy elkunyerálom tőle és egy hoodride géppé faragom, természetesen a Kölköknek. Ezt a példányt a minap találtam a neten. Egyszerűen pont olyan, mint amilyet megálmodtam magamnak! Öööö, illetve a Gyerekeknek, ugye... S mi több, minden jel szerint egy jó ízléssel megáldott, bogaras hazánkfia kezei közül került ki az aszfaltkarcoló konzervdoboz. Minden a helyén van, úgy ahogy annak lennie kell! Tökéletes!
I'm thinking about to build a hoodride Moskvitch pedal car since a year. Now I found this on the net and just looks what I want! And it has been built here in Hungary, between a bugowner hands! Everything is there what the style need! Perfect! And He has another one...

Göri's rat Oval is for sale!

Göri patkánya eladó sorba került. Itt hívhatjátok: 06703110435
Göri selling his rat oval. Drop me a mail if You are interested: ratvws@gmail.com

4300 Euro

High class splits

PIC OF THE DAY ;)

Cool 1/24 scale rat-look panel.

Cruiser engines for my new projects.

Igen érdekes motorok beszerzéséhez nyújtott segítséget Ambrus (http://emergencyvws.blogspot.com/) barátom. A teljesítménycsökkentett 34LE-s motorok síncsiszoló berendezéseket hajtottal meg anno. Mindig érdekes megoldásokat rejteget egy stabilmotor, ez a két példány is különleges alkotóelemeket vonultat fel. Az első, nem friss levegős 34 lovasok viselték a már széles, de kiömlő nélküli ventillátorházakat 1961-62-ben. A teljesítménycsökkentésben segít a 25 lovas motorokról ismert 26 VFIS karbi, ami ezen a két példányon vadi újnak tűnik. Igazi csemege a 12 voltos keskeny dinamó, amely az ötvenes évek elején készült példányokra emlékeztet. Az oválban és az osztottban kapnak majd helyet. Nagyon szépen köszönöm Ambrusnak az önzetlen segítséget!
I have received two very intersting engines by the grate help of my friend Ambrus (http://emergencyvws.blogspot.com/). The lowered output 34 HP engines bended rail-grinders anno. An industrial engine wears very intereting details always, this two example do it also! The first 34 HP engines had this type of wide fanshround without the freshair hetaing tubes in the first years of the 60s. The Solex 26 VFIS carb helps to lower the performance output, that is from the 25 HP engines originally. These carbs looks brand new! My favourite is the old type, but 12 Volt dynamo! I will place them on my oval and split. Thank You very mutch Ambrus!

George's freshly finished 21 Window. And the others...

Ezek a képek nem egy rögtönzött találkozón készültek, hanem Gyurka kertjében csillognak (és fakulnak) a vasak! Az első, tökéletesre sikerült Samba után mégjobbak kerülnek ki Gyurka kezei közül...
These pics made in George's garden, not in a meeting! After the first perfect restored Samba, more and more better and better showbusses reborning between George's hands...

Thank You for 66666 visits!

Black ass down

A Super Shit tompora közelebb került az Anyaföldhöz a minap. Az első kísérlet látványos végeredményt produkált, de sajnos nyomban felült lengőkarra a gép, így elő kellett vennem a flexet, hogy némi komfort élmény is maradjon a dögös kinézet mellett. Sajnáltam belehasítani a lengőkarba, de nem volt más választásom.
The Super Shit is mutch closer to the Earth now. After the first modification the body sat down on the spring plates, so I needed to cut out them.

PIC OF THE DAY

Work on Mark's Bay SC.

Márk egészen jól halad T2 platósának lakatolásával, a küszöb javítás már 95%-ban elkészült. Egy-két apró helyen azért még igényel foltozást az alváz. Tulajdonképpen ez a platós egy megkímélt darab, nem szenvedett karambolt és nem cipelt mázsás betonelemeket. Valószínűleg sós utat sem látott, a futómű kiszerelésekor nem győztük csodálni a selymes fekete alkotóelemeket. A kerékjáratok és a fülke padló is hibátlan, ez tényleg egy családtagként kezelt haszongépjármű. Néhány helyre azonban nem fért be Márk keze, így úgy döntöttünk, hogy több szempontból is jobb lenne eltávolítani a plató alját. A lefurkált lemezek alatt horrorisztikus látvány fogadta Márkot, még jó, hogy idejében fény derült a szuvasodó tartószerkezetre.
The work is going well on Mark's Bay singlecab, the chassis repair is near done. Still there are some minor holes, wait for new steel. This single is a very good base, no accident demage on it, and never haul heavy load. It looks never seen salty roads, as the satin black pieces of the supension shows. It has immaculate wheel arches and cab floor, this pritschenwagen was a real "family member". But there were some place, where Mark couldn't repair the holes, so He thought better if remowe the bed floor. He did and we are very surprized by the horrorific wiew of the bed-frame. This was a good decision.

PIC OF THE DAY

Cheap but cool wheels.

Full black beast!

Grate!

Some cool parts for my 52 Super Shitt.

Egy érdekes keresőlámpa, egy hazai Bosch kürt és egy igen patinás hamutartó akadt a horogra a héten. Ez több mint remek!
An interesting searchlight, a hungaryan Bosch horn along a ratty ash tray arrived this week. More than cool!