Visszafelé Hessisch Oldendorfból tettünk egy kis kitérőt. Ambrus szerzett magának egy '52-es Westy utánfutót, azért kanyarodtunk el. Reméltük, hogy találunk majd egy-két finomságot még a pajtában, ahol a "furik" vár minket. Kicsit leesett az állunk amikor megérkeztünk, mert nem egy kisöreg jött elénk, hanem egy restaurátor műhelyben vehettük át a szerzeményt. Négy osztottabalakos Bogár ('46, '47, '48 és egy zwitter) állt restaurálás alatt, az egyik sarokban egy '52-es Barndoor várt felújításra. A '48-as perec erőforrása több mint 170 LE-s lesz, tudtuk meg a tulajtól, aki több évet töltött Kaliforniában. A legnagyobb szenzáció azonban a hátúl eldugott, de már elkezdett Hebmüller rendörségi kabriolett, amelyből kb. 7!!! db. ismert napjainkban. A polcok roskadoztak a kincsek alatt, ámultunk-bámultunk bármerre vezetett minket a házigazda.
Ambrus utánfutóját mindannyian elirigyeltük. Habár első ránézésre elég romos a kis "fagylaltos kocsi", de megreparálása nem tűnik bonyolultnak. Az adattábláról leolvasható, hogy 1952-ben készült (tehát azonos évjáratú Ambrus buszával) és a 26. darab! Lehet, hogy a legidősebb fennmaradt példány?...
On the road from Hessisch Oldendorf we took a roundabout, because Ambrus found a '52 Westy trailer. We hoped to find more parts, where the trailer waited us. We where surprised when arrived, because the Westy slep at a professional restorer. There we saw many split Bugs ('46, '47, '48 and a zwitter) and a Barndoor from 1952. The '48 split will get a 170 HP engine- told the boss for us. The most interesting car was a Hebmüller police convertible, the restoring works going on it. There were a lot of treasures on the storage racks too. Ambrus's new stuff is very cool, a little bit "rusty" but complet. It made in 1952 (like Ambrus's bus) and the 26. piece. Maybe the oldest one?
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése